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我们仍然以嘉实深证基本面120ETF联接基金的A类和C类份额作为对比，在嘉实理财嘉和其他互联网销售渠道中：A类前端申购费是0.12%，但C类不收取；A类根据持有期的不同，有四档赎回费率，而C类持有7天或以上就没有赎回费；A类没有销售服务费，C类的销售服务费每日按年化0.4%的费率计提。

a） 在持有期限较短的情况下，C类份额的费用都低于A类份额，尤其值得注意的是C类份额持有不少于7天后费用骤降；b） 在持有期限超过一年后，C类份额的费用不再有优势，尤其是持有两年之后，A类份额的费用会显得特别低。综合以上的分析，大家应该了解A/C类的区别了，而且我们也可以总结出通常情况下的规律，短期更适合申购C类份额，长期更适合申购A类份额，而如何区分短期和长期，就需要大家再参考特定基金的费率结构。

“手机进入存量市场，投资机会在规格提升，但更多竞争者会进入，价格的压力会增加，”复华中国新经济A股基金经理徐百毅在采访中表示，“若没有新的创新应用，手机供应链长期还是面临估值下修。暂时不会再考虑投资手机股。” 自去年底出清了大部分手机供应链股票后，年中他又出清了舜宇光学科技。

在美团的整个发展历史里，“追逐”是一个关键词。最开始，美团在团购市场的市场份额达到了80%，曾一度封自己是团购市场的老大。但团购市场的天花板很快就到了，或者说，行业内出现了外卖以后，团购这件事情又显得不那么重要了。相比外卖，团购实际上只是满足商户提高效率的一个过渡性产物，难以撑起一个市场。

很多公司的转型都是从大量裁员和高层变动开始的。正如日本实业家稻盛和夫所言：应把萧条视为成长的机会，因为每闯过一次萧条期，公司的规模都会扩大一圈、两圈。可以说，这两年是券商“最难过”的时候，但也正是受危机推动，部分券商开启了新的业务模式，将金融与科技、科技与服务连接，国泰君安的“双轮驱动”、华泰证券的“投顾+科技”、东方财富的“互联网流量变现”、中金公司的“机构客户”……这些做法都在行业萧条期见到了实效。

这样的话，还能够达到保险监管的合规条件。即，车险保费与上一年出险情况等因素挂钩，第二年保费根据第一年出险情况而定。不过，这种做法仍难逃“捆绑销售”的嫌疑，车主自主选择权被侵害。还有一种可能是，由于不能明确消费者会投保足额的车损险，失去了保险安全垫，贷款机构有可能提升汽车按揭贷款利率。